Nevím ale mne sa strašne nepáčia na takých autách stierače ... Napr. "Mekleren" vymenilo všetky súčiastky za nové okrem stieračov. Tento rok začnú na nových stieračov ktoré budú nejako alektromagneticky alebo ako ovládané .. budú dávať nejaký impulz alebo niečo čo bude tie kvapky "odhadzovať" ..
btw... človek si priplatí za tie stierače dalšie prachy cca.. 2000-5000 euro ....
Naposledy upraveno J3ZUsSs*; 09-03-14 v 00:54.
Stačí tekutý stierač a zotieraš o 10 krát menej. ;)Původně založeno J3ZUsSs*
"The world suffers a lot... Not because of the violence of bad people. But because of the silence of good people." (Napoleon)
"Nepoznám kľúč k úspechu. Viem však, že kľúčom k zlyhaniu je snaha zapáčiť sa kadému." (Cosby) + vyhovieť každému (Ja)
Žiadosti o práva sa riešia IBA na fóre, nie cez steam!
GL&HF. It´s just a game.
Charon: ale tys asi žral toho novějšího a kulatějšího sedana. Tohle bylo kupátko B12, rok výroby 1988. Dovozené z Německa, do ČR se nikdy oficiálně nedovážy. Bylo to super auto, jen mělo nevýhodu, že mělo strašně nízko střechu, já měřím 192 takže na každém hrbu sem se mlátil do hlavy. Jinak to ale pěkně jelo a sedělo jako přilepené a hlavně to neměl kdejaký puberťák. Takové neokoukané auto.
Ty máš toho Leona v dieslu?
Jezus, mít Gallardo, tak stěrače jsou to poslední co řeším :D
Naposledy upraveno mirous; 09-03-14 v 10:53.
Inak Niva je tiež super kára. Motor, kolesá a ideš. Má všetko čo človek potrebuje :) Jasne, že ftédéí. 81kW, 230nM. Do benzínu by som už nikdy nešiel. Dosť najazdím a na Nissane (almera 1.5) som musel stále riešiť spotrebu a ťahalo to, že som mal pocit, že stojím. Úplne k ničomu. Navyše diesel má väčšie možnosti úprav motora, takže do budúcna by som niečo poriešil ak by mi to nestačilo :) (aj keď na naše cesty stačí cez 100 koní)
Sunnyho som myslel také na obrázku (bez úprav). Malý šikovný prcek, ale už som sa k nemu nedostal.
"The world suffers a lot... Not because of the violence of bad people. But because of the silence of good people." (Napoleon)
"Nepoznám kľúč k úspechu. Viem však, že kľúčom k zlyhaniu je snaha zapáčiť sa kadému." (Cosby) + vyhovieť každému (Ja)
Žiadosti o práva sa riešia IBA na fóre, nie cez steam!
GL&HF. It´s just a game.
Tohle je parádní dělo, beztak to je pouze koncept a na ulice vyjede jenom jinak zmačkaná octávka s novým motorem.
Moj favorit spomedzi aut :)
Momentalne intenzivne setrim na moje prve... potrebujem daco, co odvezie a nejaky cas este posluzi, no nestalo by vela, ak by acali odchadzat diely
Uvazujem nad fabiou
Charon: tak sem teď přivezl auto ze servisu. Byla prasklá turbka od turba a vlnovec na výfuku, dal sem za to 2.500 tisíce kč (cca 90 euro) a to sem měl ještě kamarádskou slevu a díly za nákup, jinak bych za to dal jednou tolik. No myslím, že na Octavii by to bylo +- stejně až na to, že ve Škodě bych dal za práci 500 za hodinu, tady sem dal 300 a účtovali mi tři hodiny práce. Ve Škodovce by si naúčtovali 8 hodin přičemž auto by tam stálo půl dne.
Lee: záleží co od auto očekáváš, na co ho budeš používat, jaký motor chceš. Fábia nebude pro začátek špatná volba, ale vyvaruj se motoru 1,2 HTP.
Bože vraždil by som za tie 1,2 HTP motory. To na kosačke s motorom z pračky ide rýchlešie :D
Tak načo sa špáraš v značkových servisoch? Ja som tam bol len na vymenu rozvodov aby som to mal v Servisnej knižke. Inak mi všetko robí kamoš čo má servis a zatiaľ všetko v pohode (aj keď moc tam nechodím Bohudík).
BTW a za tie preplňované 1.2 turbo benzíny by som posielal výrobcov na Sibír do gulagov nech si ich tam servisujú dementi :D
Naposledy upraveno Charon35; 09-03-14 v 22:08.
"The world suffers a lot... Not because of the violence of bad people. But because of the silence of good people." (Napoleon)
"Nepoznám kľúč k úspechu. Viem však, že kľúčom k zlyhaniu je snaha zapáčiť sa kadému." (Cosby) + vyhovieť každému (Ja)
Žiadosti o práva sa riešia IBA na fóre, nie cez steam!
GL&HF. It´s just a game.
Do autorizovaných nejezdím, to jsem psal jen pro srovnání. Sice tihle známí jsou certifikovaní (což není autorizovaní ale patří do Ford servise clubu) ale jsou to známí a nenatáhnou mě. Jinak jsem jednou v životě byl s Feldou ve značkovém servisu, když mě blikali kontrolky. Kreténi vymazali řídící jednotku, naúčtovali si litr a řekli, že je to v pořádku. Kontrolky začly za chvíli blbnout zase a pak mě v obyčejné dílně u nás na vesnici zjistili, že je to přebíjející alternátor. Takže značkový servis nikdy více. U nás může dávat razítko do servisky i neznačkový servis.
Srovnání HTP motoru a sekačky je na místě. Ve Feldě mám 1,3 Mpi, 50KW ale Fábii s HTP dám s přehledem na prdel. To jsou hrozný auta, stejně jak píšeš 1,2 turbo benzíny. To je prostě píčovina, ty motory na to nejsou absolutně stavěné. Prostě se snaží z hovna udělat formuli, ty motory budou mít životnost 80 tisíc km, pak se vysere namáhané turbo a pak zbytek. To je prostě kokotina. Buď chci silný auto a tak si koupím silný auto a nebo chci auto do města nebo na obyčejné jezdění a podle toho si koupím obyčejný motor. Ale ne že si koupím motor 1,2 s turbem a budu si hrát na to, že mám Octavii RS.
Presne! Ale servisom a automobilkám to padne vhod, keď generálku motora budeš robiť po 100 000 a po 200 000 (resp. 8. rokoch) pôjde auto do šrotu. Obsah 1.2 vôbec nikdy nebol stavaný na také tlaky, ten objem to proste nedovoľuje a ak to dovolí, tak trpí jak krava celý motor. Hlavne, že to presadzujú jak kreténi do F1 a na rovinkách im to nechladí a v zákrutách im nechladia brzdy. :D Navyše som zvedavý ako niekto kto presedlá z obyčajného benzínu bude chladiť turbo na tých 1.0 biturbo pračkách... tie turbá budú vydraté a zapečené po 10 000km.
Inak do servisnej si môžem dať aj ne-autorizovaný servis, ale predsa to lepšie vyzerá (ak by som ho niekedy predával) keď tam je Škoda/Seat, než nejaký dedinský chmuľo KGB Servys :D Inak s tými kontrolkami máme problém u Nissanu. Check engine stále svieti, vymenených 5000 čidiel a stále hovno. Už sme sa na to vykašlali a keď to niekde chcípne na dobro, pôjde rovno do šrotu a basta! :D
Naposledy upraveno Charon35; 09-03-14 v 22:36.
"The world suffers a lot... Not because of the violence of bad people. But because of the silence of good people." (Napoleon)
"Nepoznám kľúč k úspechu. Viem však, že kľúčom k zlyhaniu je snaha zapáčiť sa kadému." (Cosby) + vyhovieť každému (Ja)
Žiadosti o práva sa riešia IBA na fóre, nie cez steam!
GL&HF. It´s just a game.
Ja sa v autach so-much nevyznam
Budeme sa stahovat mimo mesto a budem sa na tom teda vacsinou dopravovat do mesta a po meste, do skoly, na trening, za mladou
Nechcem kupit rovno Lexus, supat lak mozem na zaciatku aj na niecom lacnejsom
Na takych cestach ma caka rychlost max tych 90, no rad by som, aby to odviezlo aj na prazdniny niekam dalej
Ako by som ja (informatik) nikomu neodporucil kupovat si notebook naslepo sa aj ja urcite najprv s niekym poradim... do motorov sa vyznam nulovo :)
Fabie jako první auto je relativně v klidu ( leč sám byhc radši sáhnul po nějákým Golfu III. ) nežere to, pokud budeš mít štěstí na dobrej kus, tak se to ani nesere ale pokud v autě pojedeš v 4 - 5 lidech, tak si to taky něco pápne, kamošovi i kolem 8 - 9 , nedupal to, jen měl vzadu 3 bůčky :D
Sorry, ale moc to zobecňuješ. Motorů do Fóbie je tři prdele a ne každý je na tom, jak píšeš. 8-9 litrů se mi zdá moc, co v tom má za motor? pokud HTP 1,2, nedej bože 1.0 tříválec tak to chápu. To i Felda naložená a ještě když jí honíš nebere víc než sedm.
Lee: no je to celkem jednoduché, nevím jaký budeš mít rozpočet, ale když budu brát cca ceny, na které si je student schopný vydělat + třeba nějaký sponzor rodič, tak s Tvým kilometrovým nájezdem bude rozhodně nejlepší benzín v kategorii Fabia/ Golf/ Focus. Nevím, jak daleko budeš denně dojíždět, ale předpokládám třeba 15 kilometrů. Starší vyběhané nafty bych se v Tvém případě vyvaroval. Navíc u nafty máš i na Slovensku 90% šanci, že je stočená, resp.naftu si nekupuje někdo, kdo s autem najede za rok 5 tisíc, takže 8 let starej nafťák, který bude mít najeto 50 tisíc je utopie. Navíc Fabia je často služební auto a právě v naftě. U benzínu spíš narazíš na nějaký kus po nějakým dědkovi, ale tam zase nečekej extra výbavu. Rozhodně bych nebral motory 1,2 HTP, 1,0 (to byly verze Junior, menší kola, bez kastlíku - prostě i Favorit by byl lepší než tohle). Nejvhodnější by byla motorizace 1,4 16V Mpi. Jede to celkem svižně, dá se s tím jet úsporně, ale pokud tam narveš pět lidí a kufr plný bagáže, tak nemůžeš čekat, že to vyjede kopec jak Mercedes. Bude to línější a budeš hodně řadit. V tom kopci to klidně těch 8 litrů vezme, ale jinak je průměr cca 6,5. Pokud jezdíš v klidu a sám tak i méně. Jsou to spolehlivé motory a při správné údržbě se na nich prakticky nemá co rozbít. Jednu takovou máme v rodině, najeto má už cca 230 tisíc a jezdí furt bez problému. Navíc Fabia, byť na to nevypadá, je fakt pevný auto a podle hasičů je to nejbezpečnější starší Škodovka (bavíme se o první generaci). Pokud bys měl víc peněz, tak Fábia II. generace má už i 1,6 motory ale ty už mají zbytečně elektroniky, navíc já měl 1,6 v Octavii a horší motor asi není = hodně poruch, nekultivovaný chod. (ale zase na Octavii je to prostě málo, na Fabii akorát).
Golf by taky nemusela být špatná volba, ale slušnej kus bude stát více, než ta Fábie. Cena ND bude srovnatelná, je to VW koncern, na Golf bude o něco málo dražší. Ale běžné věci jako čepy, tlumiče, rozvody bude stát stejně.
No protože mám dobré zkušenosti s Fordem, tak Ti doporučím i Focuse. Podle mě má hezčí design, bezesporu je v něm dvakrát více místa než ve Fábii i Golfu dohromady (hatchback - u kombi to zas až tak neplatí). Hatchback má skoro stejně velkej kufr jako kombi. Motory 1,4 a 1,8 benzín jsou spolehlivé. 1,4 jede lépe než 1,4 ve Fábii, dá se z něj dost vyždímat. 1,8 je už solidní výkon a s tak ,,malým" autem dělá divy. Píšu to v uvozovkách, protože opticky se zdá Focus malej, ale postav ho vedle Golfa, tak je o ,,hlavu" větší. Co se podvozku týká, tady Ford nemá konkurenci. V zatáčkách to sedí, dostat to do smyku se mi ještě nepodařilo a to jsem se snažil. V zatáčkách ujedeš i autům jako Superb, tohle má tvrdej podvozek a Ford to má prostě zmáklý. Je to pohodlný, tichý a forďácký benzíny jsou povedený. Taky se dávají do několika supersportů. Cena ND - to nevím, v ČR je nižší než u VW/Škoda, na Slovensku píše Charon, že jsou dražší. Ale pořizovací cena Fordů je nižší určitě a mají většinou lepší výbavu.
Počítej s tím, že koupíš-li auto, tak cca 10 tisíc (cca 350 euro) do něho vrazíš, je dobré udělat rozvody + vodní pumpu, oleje, filtry, často výfuk + nějaké drobnosti. To uvidíš. Určitě ale někoho sebou, kdo se v tom vyzná. Auto není rohlík a raději měsíc hledat, než vzít první sračku, do který pak budeš cpát peníze.
Charon: měli jste to na diagnostice? co lambda sonda? častý problém...
Naposledy upraveno mirous; 10-03-14 v 10:02.
Dakujem za paradnu odpoved ;)
Neviem, ako zarabaju ini studenti, budem mat rozpocet okolo 1,5k, moj ciel je 2k no zarabam takym sposobom, ze zalezi, kolko zakaznikov najdem a nie, ako dlho budem v praci (robim zatial weby z domu)
Tych 15 km si cca trafil (jednosmerne)
75% casu v tom pojdem sam (24% dvaja a 1% viac ;) )
Ked uz to bude vazne a budem intenzivne hladat uz samotne kusy aut, urcite sa este poradim
http://zpravy.ihned.cz/c1-59613750-6...niku-pragy-v3s
V3S nejlepší, blbu vzdorná, opravíš všecko kladivem, univerzální
"Jak byste chtěli, aby lidé jednali s vámi, tak vy ve všem jednejte s nimi." (Mt 7,12)
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Pravidla přispívání
odpovědět s citací
